A ordem da direção da empresa para as chefias é manter e aumentar a produção pressionando cada vez mais os trabalhadores. Os exemplos disso se espalham por todos os lados. Dessa vez, na gerência do transporte ferroviário onde também aconteceram muitas demissões e quem ficou tem que se virar para trabalhar por mais de três.
Agora as chefias estão obrigando os trabalhadores a trabalhar no seu turno e depois em outro, dessa forma a Usiminas não paga hora extra e sobrecarrega ainda mais os trabalhadores. Tem companheiro que está trabalhando 4 dias no turno das 7:00 às 15:00 horas e dois dias no turno das 15:00 às 23:00 horas.
E tem mais: muitos maquinistas e programadores estão exercendo a função, mas até agora não receberam a classificação.